フェラーリ 458イタリア
- 年式：2013年
- 走行距離：24,900km
- 買取時期：2025年02月
- 買取エリア：東京都
- オプション有無：有
フェラーリ 612スカリエッティ
- 年式：2006年
- 走行距離：22,610km
- 買取時期：2019年02月
- 買取エリア：東京都
- オプション有無：有
フェラーリ 488スパイダー
- 年式：2016年
- 走行距離：42,677km
- 買取時期：2025年09月
- 買取エリア：千葉県
- オプション有無：有
フェラーリ 488スパイダー
- 年式：2017年
- 走行距離：17,400km
- 買取時期：2021年07月
- 買取エリア：東京都
- オプション有無：有
フェラーリ 488スパイダー
- 年式：2017年
- 走行距離：8,100km
- 買取時期：2023年10月
- 買取エリア：東京都
- オプション有無：有
フェラーリ 488GTB
- 年式：2016年
- 走行距離：15,200km
- 買取時期：2024年09月
- 買取エリア：千葉県
- オプション有無：有
フェラーリ 488GTB
- 年式：2016年
- 走行距離：23,100km
- 買取時期：2022年09月
- オプション有無：有
フェラーリ F8スパイダー
- 年式：2022年
- 走行距離：7,883km
- 買取時期：2025年12月
- 買取エリア：東京都
- オプション有無：有
フェラーリ ポルトフィーノ
- 年式：2019年
- 走行距離：8,600km
- 買取時期：2025年11月
- 買取エリア：東京都
- オプション有無：有
フェラーリ
360の買取相場表
モデナ
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 1999 | ASK |
| 2000 | ASK |
| 2002 | ASK |
| 2003 | ASK |
| 2004 | ASK |
モデナF1
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 1999 | ASK |
| 2000 | ASK |
| 2002 | ASK |
| 2003 | ASK |
| 2004 | ASK |
スパイダー
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2000 | ASK |
| 2002 | ASK |
| 2003 | ASK |
| 2004 | ASK |
F1スパイダー
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2000 | ASK |
| 2002 | ASK |
| 2003 | ASK |
| 2004 | ASK |
フェラーリ
458イタリアの買取相場表
ベースグレード
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2011 | ASK |
| 2012 | ASK |
| 2013 | ASK |
| 2014 | ASK |
| s | ASK |
フェラーリ
488GTBの買取相場表
ベースグレード
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2015 | ASK |
| 2016 | ASK |
| 2017 | ASK |
| 2018 | ASK |
フェラーリ
F12ベルリネッタの買取相場表
ベースグレード
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2012 | ASK |
| 2013 | ASK |
| 2014 | ASK |
フェラーリ
F430の買取相場表
ベースグレード
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2005 | ASK |
| 2006 | ASK |
| 2007 | ASK |
| 2008 | ASK |
| 2009 | ASK |
F1
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2005 | ASK |
| 2006 | ASK |
| 2007 | ASK |
| 2008 | ASK |
| 2009 | ASK |
スパイダー
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2005 | ASK |
| 2006 | ASK |
| 2007 | ASK |
| 2008 | ASK |
| 2009 | ASK |
スパイダー F1
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2005 | ASK |
| 2006 | ASK |
| 2007 | ASK |
| 2008 | ASK |
| 2009 | ASK |
フェラーリ
FFの買取相場表
ベースグレード
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2011 | ASK |
| 2012 | ASK |
| 2013 | ASK |
| 2014 | ASK |
フェラーリ
カリフォルニアの買取相場表
ベースグレード
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2009 | ASK |
| 2010 | ASK |
| 2011 | ASK |
カリフォルニア30
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2012 | ASK |
| 2013 | ASK |
| 2014 | ASK |
カリフォルニアT
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2014 | ASK |
| 2015 | ASK |
| 2018 | ASK |
フェラーリ
ポルトフィーノの買取相場表
ベースグレード
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2018 | ASK |
| 2019 | ASK |
| 2020 | ASK |
ポルトフィーノM
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2020 | ASK |
| 2021 | ASK |
| 2022 | ASK |
フェラーリ
ローマの買取相場表
ベースグレード
| 年式 | 買取相場額 |
|---|---|
| 2020 | ASK |
| 2021 | ASK |
フェラーリ
458イタリア
の買取実績
Results
フェラーリ
488GTB
の買取実績
Results
フェラーリ
ポルトフィーノ
の買取実績
Results
フェラーリ
488スパイダー
の買取実績
Results
フェラーリ
612スカリエッティ
の買取実績
Results
フェラーリ
F8スパイダー
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1947年にエンツォ・フェラーリが設立した高級ブランドメーカー
レーシングカーをはじめとした、高性能なハイパフォーマンスカーのみを作り続けており、F1をはじめとした各国の様々なレースで伝説を残し続けていることに加えて、ハンドメイドで作り上げる唯一無二の1台は、世界中のオーナーを虜にしています。
それゆえ、ヨーロッパに逆輸入される車両も数多く、日本のマーケットは世界中の人々に注目される市場となっています。
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ディーノ、F40といった、なかなかお目に掛かれない名車をはじめ最新モデルのポルトフィーノやローマ、車両状態や装備内容など、国によって人気のモデルや仕様が大きく異なります。
さらには、年々価値が上昇している個体も存在し、去年よりも今年の方が数百万高く買取ができたり・・・
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